Introducción al producto
Nuestroacero resistente a la corrosión codo agotadoDiseñado para sistemas de escape de durabilidad de temperatura alto -, aprovechandocasting de inversiónPrecisión y metalurgia avanzada. Diseñado para aplicaciones automotrices, marinas e industriales, este componente soporta gases de escape agresivos, ciclo térmico y condensados corrosivos. Hábil deacero resistente a la corrosiónSCS13, asegura la longevidad en los ambientes plagados de ácido sulfúrico, agua salada y calor extremo.
Descripción del Producto
NuestroCodo agotado resistente a la corrosiónse obtiene mediante el proceso de fundición de inversión de sola de sílice de precisión, realizado en material SCS13. Este codo agotado resistente a la corrosión mantiene la resistencia básica a la corrosión con un contenido de cromo del 13% y estabiliza la austenita transformada dentro del rango optimizado de 8-12% con un contenido de níquel al 4%. Su innovadora composición de cobre hace que la resistencia al desgaste del material sea más de tres veces mayor que la de acero inoxidable 420 tradicional.



Parámetros del producto
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Parámetro |
Detalles |
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Material |
SCS13 acero resistente a la corrosión |
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Buring BuringTemperatura |
1100 grados en horno de quema de conchas |
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TorrencialTemperatura |
1620 grados hasta 1630 grados |
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Rango de tamaño |
Personalizado (L*W*H) menor o igual a 1200*800*400 mm |
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Acabado superficial |
Recubrimientos de electropolishing o térmicos (opcionales) |
Características y aplicaciones del producto
Características clave
Resistencia al ácido: Resistir condensados de ácido sulfúrico y nítrico en sistemas de escape diesel/carbón.
Optimización de flujo: La fundición de inversión garantiza contornos internos suaves para reducir la acumulación de partículas.
Diseño liviano: 20% de reducción de peso frente a codos tradicionales de hierro fundido.Aplicaciones
- pesado - camión de servicio después de los sistemas de tratamiento
- marine scr (reducción catalítica selectiva) escape
- conducto de gases de combustión de la planta de energía
- Sistemas de ventilación de procesamiento químico
- High - Configuraciones de turbo automotriz de rendimiento
Detalles de producción
Proceso de fabricación: Casting de inversión con 6 capas concha de sílice, recocido de solución para alivio del estrés.
Material Innovación: Agregue una aleación especial para mejorar la resistencia a la fluencia.
Control de calidad: Non - Inspección destructiva e prueba de corrosión de dioxido de azufre.
Calificación del producto
Certificaciones: ISO 14001: 2015, IS9001: 2015, ISO5001: 2018, IATF16949: 2016
Fuerza de producción:
- Instalación: 33,350㎡ FUNDIA AUTOMADA CON CAPILIDADES DE CAPILIDAD DE INVERSIÓN.
- 20+ Ingenieros metalúrgicos y especialistas en escape.
Entrega, envío y servicio
Logística global: FOB, CIF DDU, CNF Sea Freight con Empaque empaquetado -.
Tiempo de entrega: 25–45 días (estándar), prototipos acelerados en 15 días.
Apoyo: Ingeniería, diseño, análisis de flujo, guías de instalación, etc.
Preguntas frecuentes
P: ¿Se pueden recubrir los codos para una protección térmica adicional?
7.A: Sí - Los recubrimientos de barrera térmica cerámica reducen las temperaturas superficiales en 200 grados para componentes cercanos.
P: ¿Qué es el MOQ para personalizar los codos agotados?
A: MOQ comienza en 50 unidades; Las muestras experimentan pruebas de inmersión ácida.
P: ¿Es este codo resistente a la corrosión compatible con la industria - juntas estándar?
A: Sí - mecanizado a especificaciones DIN/ANSI con acabados opcionales.
SCS13 es el mejor material para el codo de tubo de escape
La calidad de los codos de tubería de escape no solo está determinada por el proceso de fabricación sino también por el material. Si el material seleccionado es de mala calidad, la calidad del producto producido seguramente será deficiente. El codo del tubo de escape tiene una excelente resistencia a la corrosión, que depende de los elementos de aleación contenidos en el acero utilizado en su producción. SCS13 ha resuelto todos los problemas anteriores.
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