Descripción general del producto
Diseñado para la confiabilidad en condiciones extremas, nuestrodisco de freno de acero al carbonose fabrica utilizando avanzadoTecnología de casting de inversión de precisión. Diseñado para ofrecer resistencia al calor superior, durabilidad del desgaste y un rendimiento de frenado constante, es ideal para aplicaciones automotrices, ferroviarias, aeroespaciales e industriales. Como un de confianzafundición de casting de inversión, garantizamos una alta calidad de calidad -, soluciones personalizables que cumplen con los estándares globales de seguridad y eficiencia.
Ventajas
Los discos de freno de acero al carbono ofrecen ventajas como alta resistencia, alta dureza y peso ligero, mejorando el rendimiento de frenado del vehículo y la economía de combustible. Además, durante el proceso de fabricación, los discos de freno de acero al carbono se pueden mejorar a través del tratamiento térmico controlado y la adición de elementos de aleación, mejorando su rendimiento, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión. Sin embargo, los discos de freno de acero al carbono son relativamente caros.
Materiales y procesos típicos
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Artículo |
Descripción |
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Calificaciones comunes |
China: 50crmov, 60crmov; Europa: 28CRMOV5-9 (EN 10293 Estándar) |
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Elementos de aleación de núcleo |
CR (resistencia al desgaste/corrosión), Mo (alta - resistencia a la temperatura), V (refinamiento de grano/resistencia a la fatiga) |
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Proceso de fabricación |
Forjando en blanco → Mecanizado áspero → Tratamiento térmico de enfriamiento y templado (enfriamiento + alto - temperatura de temperatura) → finalización → equilibrio dinámico |
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Tratamiento superficial |
Anti - ROJUD DE ROJO RMINEADO (Non - superficie de fricción); La superficie de fricción debe mantenerse limpia |
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Detalles |
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Material |
1025,1035,1045, WCB, 1.0619,42crmo, 4140, 4340, 8620, S45c, C35, C45, Q235 |
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Rango de tamaño |
Max.1200*800*400 mm |
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Acabado superficial |
RA 1.6-3.2 μm |
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Estándares |
ISO 9001, ASTM A351, ASME B16.34, API 610 |
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Tratamiento térmico |
Tratamiento de solusión sólida/enfriamiento y templado/carburación |
Aplicaciones
Automotor: Automóviles, camiones, motocicletas y vehículos comerciales.
Ferrocarril: Trenes metropolitanos, carruajes de carga y locomotoras.
Aeroespacial: Tren de aterrizaje y sistemas de frenado auxiliar.
Industrial: Maquinaria pesada, turbinas eólicas y equipos de minería.
¿Por qué elegir nuestros discos de freno?
Estructuras funcionales complejas: abordar el conflicto entre la disipación de calor y el peso ligero;
High - Material de aleación Formación: ruptura de cuellos de botella del proceso de forja;
Economía personalizada: optimización de costos para lotes pequeños y necesidades especiales.
Proceso de producción
Patrón de cera: 3D - impreso para la replicación de precisión.
Cáscara de cerámica: Multi - capa de sílice de sílice para estabilidad dimensional.
Fundición: VACUUM - vertido acero fundido para defectos - Resultados gratuitos.
Publicar - procesamiento: Mecanizado CNC, tratamiento térmico y acabado de superficie.
Certificaciones y capacidades
Certificaciones: ISO 9001: 2015 (por DNV) para la gestión de calidad.
ISO14001: 2015 para la gestión ambiental.
ISO45001: 2018 para salud y seguridad ocupacional.
ISO50001: 2018 para la gestión de energía.
Tiempo de entrega: 25–45 días (estándar), producción acelerada disponible.
Envío global: Términos de FOB/CIF, Freight Air/Sea.
Preguntas frecuentes
P: 1. ¿Podría usar mi propio logotipo o diseño de productos?
A: Sí - Nos especializamos en componentes certificados por IATF 16949 para OEM automotrices.
P: 2. ¿Cuánto tiempo es su tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 5 a 10 días si los bienes están en stock. Tiempo de producción normal de 4 a 6 semanas si los productos no están en stock y necesitan abrir un moho nuevo. El tiempo de entrega está según la cantidad.
P: 3. ¿Cuáles son sus términos de pago?
R: Si el monto no es superior a USD1000, el pago 100% por adelantado, si el monto es superior a USD1000, se negociará el pago avanzado.
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